Em 18 de novembro de 1959, JK inaugurava a fábrica
A inauguração aconteceu em 18 de novembro de 1959. A cerimônia contou com a presença do então Presidente da República Juscelino Kubitscheck. Junto com Friedrich Wilhelm Schultz-Wenk, presidente da Volkswagen na época, JK passeou pela unidade a bordo de um Fusca Conversível. A foto é um dos marcos da então recém criada indústria automobilística nacional.
A escolha da cidade de São Bernardo do Campo foi estratégica, por ficar próxima ao Porto de Santos, de onde viria todo o maquinário, e São Paulo, maior mercado consumidor e onde a Volks já montava carros desde 1953 em um galpão no bairro do Ipiranga. A construção da primeira fábrica da marca fora da Alemanha demorou três anos.Nestas cinco décadas, a unidade passou por mudanças e incorporou novas tecnologias. Desde os anos 1960, modelos totalmente nacionais, como a Brasília, SP2 e Família Gol, foram desenvolvidos por lá. Nela, começaram os primeiros testes de impacto (crash-tests), em 1971, bem como introdução da injeção eletrônica (Gol GTI), dos freios com sistema ABS (Santana GLS) e da tecnologia Total Flex (Gol 1.6).
"Ao longo dos anos, a primeira unidade industrial tem sido continuamente modernizada e renovada, posicionando-se entre as mais versáteis, produtivas e flexíveis do Grupo Volkswagen no mundo", afirma o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall.
Hoje, são 12,5 mil colaboradores em 3 turnos produzindo diariamente 1.300 veículos de 9 modelos diferentes: Novo Gol, Nova Saveiro, Polo, Polo Sedan, Gol G4, Parati e Kombi. Em seus 50 anos, a unidade produziu 22 modelos entre eles o Fusca, o Passat, o Santana e os “brasileiros” Brasília e SP2.
A Kombi é fabricada até hoje são 5 décadas desde sua primeira unidade produzida no Brasil em 1959 é a menina dos olhos da Volkswagen do Brasil.
